中铁二局集团有限公司川藏铁路引入成都枢纽 2 标项目 钢筋套筒、球铰 谈判邀请书

谈判编号： ZTEJWZ-CZYRX竞-202301

1 ．项目概况与谈判采购内容

1.1采购条件 ： 本次竞争性谈判采购 川藏铁路引入成都枢纽 2标工程 项目钢筋套筒、球铰的款项实行按月集中支付。本次采购项目施工单位已确定，因工程施工需要，现对项目物资进行 竞争性谈判采购。

1.2项目概况： 见附件一。

1. 3 谈判采购内容： 物资品种、包件划分、计划交货期等见 附件 二 。

2．供应商资格要求

2.1本次采购要求申请人具备以下要求，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。

(1) 本次报价人必须在中国中铁采购电子商务平台(www.crecgec.com)注册；

(2) 本次采购要求报价人具体资格要求、具备业 绩，详见 (附件二)。

3 ．谈判文件的发放及谈判响应文件的递交

3 .1本次竞争性谈判文件仅采用电子版方式发售。潜在报价人须在中国中铁采购电子商务平台（www.crecgec.com）进行供应商注册。

3 .2竞争性谈判文件售卖时间：2023年5月 3 日 1 0 :00起至 2020 年5月 7 日 17时 00 分。潜在报价人请于本时间内完成购买标书相关的所有工作，包括：报价包件、汇入标书费、汇款信息登记并匹配成功、在线下载竞争性谈判文件。如未按时完成，后果自负。请将报价申请表（附件二）、营业执照副本（加盖公章）、联系人身份证（加盖公章）扫描件发至承办人联系电子邮箱。

3 .3 竞争性谈判文件每套（每包件）售价见附件一，售后不退。报价人必须从报价单位银行账户汇出，汇款单位名称与报价人名称须完全一致。

供应商须于 2023年5月 10 日 10: 0 0前，在中国中铁采购电子商务平台上进行首次报价，上传资格审查申请文件正本扫描件。

（ 1）资格审查申请文件（编制格式及要求完全遵照第六章资格审查申请文件格式）。

（ 2）首次谈判报价函（编制要求及格式见第二章供应商须知）。

4．资格审查

由采购人依法组建的谈判小组对供应商提交的资格审查申请文件进行评审 。

各响应谈判的供应商必须慎重编制填报《首次谈判报价函》，首次谈判报价开启后，报价由低到高排序， 通过资格审查评审后有 3家以上供应商报价有效的，排名最后一名供应商采购人将拒绝其参加后续谈判。

5．通知谈判

对通过资格审查的供应商，采购人告知其参加谈判。

对未通过资格审查的 供应商， 采购人 告知审查结果并 拒绝其参加后续谈判 。

6. 发布公告的媒介

本次采购公告同时在中国中铁采购电子商务平台 (www.crecgec.com)、中国采购与招标网（www.chinabidding.com.cn）上发布。上述安排如有变化，采购人将通过发布公告的媒介发布通知。

7 . 联系方式

招 标 人： 中铁二局集团有限公司川藏铁路引入成都枢纽 2标工程指挥部

地 址：成都市新津区永商镇兴化 5路9 99 号川藏铁路引入成都枢纽 2标工程指挥部

联 系 人： 牟敏志

电 话： 18108193086

邮 箱： 344194494@qq.com

账 户 名：中铁二局集团有限公司采购管理中心

账 号： 2011010192200154001

开 户 行：中国农业银行股份有限公司总行营业部（非转汇行）

联 行 号： 103100000018

转款注意事项：

1 . 无法支付款项到采管中心账户的，注意 :付款方无论从哪个银行汇出（如果付款方是农行户），均要选择“跨行”交易。

2 . 付款方为农行的，选收款方时请选其他银行或其他金融机构，不要选农行。

3 . 户名中涉及到数字字母字符的要输入全角。

4 . 开户行名称：中国农业银行股份有限公司总行营业部（非转汇行），请务必一定要输入 “（非转汇行）”。

5 . 如果是从个人手机银行转账，需要选择 “普通转账”而不是实时转账，即可选择到农行总行营业部非转汇行，方可汇款成功。

6 . 农行手机网银暂时不能成功转账。

2023 年 5 月 2 日

附件一

项目概况

附件 二

物资品种、包件划分、竞争性谈判文件售价、 报价保证金、 报价人资格要求

需求明细表 1

需求明细表 2

附件三

投 标 申 请 表

招标编号：

第二章 供应商须知

供应商须知前附表

1. 总则

1.1 项目概况 ： 见谈判邀请书。

1.2 谈判内容、技术要求、计划交货期和交货地点 ： 见竞争性谈判采购物资清单。

1.3费用承担 ： 供应商准备和参加谈判活动发生的费用自理。

1.4 保密 ： 参与谈判活动的各方应对谈判文件和谈判文件中的商业和技术等秘密保密，违者应对由此造成的后果承担法律责任。

1. 5转让供应： 谈判物资不允许部分或全部转让供应。

2. 谈判文件 组成

2.1谈判邀请书

2.2供应商须知及须知附件

2.3技术规格书

2.4谈判方法

2.5合同

2.6资格审查申请文件格式

3. 谈判 报价

3.1 供应商应按竞争性谈判邀请书响应谈判的相关要求，向采购人递交首次谈判报价函。

3.2 供应商经谈判后，应按供应商须知及谈判方法相关要求，向采购人递交最终谈判报价函。最终谈判报价不得高于首次谈判报价。

3.3 谈判报价函在采购人授予合同前保持有效，供应商不得撤销。

4. 签约 担保 、履约担保 ： 见供应商须知前附表。

5．签订合同

成交供应商应当自收到成交通知书之日起 5日内，根据竞争性谈判采购文件和最终谈判报价函订立书面合同。成交供应商无正当理由拒签合同的，采购人取消其成交资格，签约保证金不予退还。

6. 纪律和监督

6.1 开展谈判时的纪律要求

在整个谈判过程中，所有参加谈判活动的人员 ,包括谈判小组成员、供应商谈判代表均必须遵守以下纪律要求：

（ 1）在谈判小组指定的区域内活动，不得离开指定区域。

（ 2）谈判小组成员在整个谈判过程中不得对外联系；供应商谈判代表需要对谈判报价进行沟通汇报时，必须在监督人的见证下对外联系。

（ 3）谈判小组成员、供应商谈判代表不得在谈判会场之外谈论任何与谈判活动有关的事宜。

（ 4）采购人不得泄漏谈判活动中应当保密的情况和资料，不得与供应商串通损害国家利益、社会公共利益或者他人合法权益。

（ 5）供应商不得相互串通或者与采购人串通；不得向采购人或者谈判小组成员行贿谋取成交；不得以他人名义谈判或者以其它方式弄虚作假骗取成交；供应商不得以任何方式干扰、影响谈判。

6.2 对违纪的处理

6.2.1 谈判小组成员、工作人员违反上述纪律要求，由谈判小组长立即停止其参与谈判活动的资格。

6.2.2 供应商代表违反上述纪律要求，由谈判小组长立即宣布取消该供应商参与谈判活动的资格。

7 . 有下列情形之一的，竞争性谈判保证金将不予退还：

（ 1）供应商在规定的报价有效期内撤销或修改其资格审查文件；

（ 2）中标人在收到中标通知书后，无正当理由拒签合同协议书或未按竞争性谈判采购文件规定提交履约担保。

（ 3）供应商在资格审查文件中提供虚假材料的；

（ 4）供应商与其他供应商恶意串通的；

（ 5）竞争性谈判采购文件规定的其他情形。

8 .相关资料格式见本须知附件。

须知附件一：

谈判代表授权委托书

致： （采购人名称）

（供应商名称） 合法授权 （谈判代表姓名、性别、职务、身份证号） 作为我方参加 (采购人名称、谈判编号、物资名称) 物资采购竞争性谈判的谈判代表，全权代表我方参加该竞争性谈判的全部活动。该谈判代表的代理权限为：签认采购人提供的文件、谈判中重新报价和提出我方成交条件并签认，签署我方递交的文件。代理期限至采购人授予合同之日。该谈判代表的联系电话为：。

授权单位（公章）： （供应商名称）

谈判代表（签字）：

年 月 日

附：谈判代表身份证复印件

须知

附件二：

首次谈判报价函 （虚拟价钢筋套筒物资填报此表）

投标人名称： 项目名称： 招标编号： 包件号：

含增值税到工地合价总计（人民币大写）：

投标人名称 （加 盖 公 章）：

法定代表人或被授权代理人签字：

首次谈判报价函 （固定单价物资填报此表）

投标人名称： 项目名称： 采购编号： 包件号：

含增值税到工地合价总计（人民币大写）：

报价名称 （加 盖 公 章）：

法定代表人或被授权代理人签字：

须知附件三：

供应商最终谈判报价需注意事项

谈判编号：

各供应商代表：

谈判小组经评审供应商首次报价函后，结合竞争性谈判采购文件要求，提出以下最终谈判报价需注意事项，请认真阅知理解，在竞争性谈判采购文件要求的基础上，结合本注意事项要求，作出你方的最终报价。若有不清楚有及存异议的疑问，请书面提出《竞争性谈判条件存疑事项》，谈判小组将进行统一答疑。

1.

2.

谈判小组成员 签字 ：

年 月 日 时 分

须知附件四：

竞争性谈判条件存疑事项

谈判编号：

我方已充分阅知并理解《供应商最终谈判报价需注意的事项》，现对此注意事项及《竞争性谈判采购文件》中的内容确定：

□ 不存在疑问。

□ 仍存在以下疑问：

1.

2.

（空白处及背面均可填写，背面填写的需在背面也签署单位名称及谈判代表姓名。）

单位名称：

供应商谈判代表签字：

年 月 日 时 分

须知附件五：

最终谈判报价答疑

谈判编号：

经谈判小组研究评审，现对所有供应商谈判代表提出的《竞争性谈判条件存疑事项》答复如下：

1.

2.

……

谈判小组成员签字：

年 月 日 ： 时

供应商代表签字：

须知附件六： 最终谈判报价函（虚拟价）

（采购人名称）：

我方已阅知并完全认可采购人谈判编号为的谈判文件要求 ,在本包件首次谈判总报价为 元 的基础上对本包件的物资做出如下最终报价 :

（采购人名称）：

含增值税到工地合价总计（人民币大写）：

投标人名称 （加 盖 公 章）：

法定代表人或被授权代理人签字 ：

备注：请根据实际报价把报价明细表中运费单位修改为实际物资运费单位。

最终谈判报价函（固定价）

（采购人名称）：

我方已阅知并完全认可采购人谈判编号为的谈判文件要求 ,在本包件首次谈判总报价为 元 的基础上对本包件的物资做出如下最终报价 :

（采购人名称）：

含增值税到工地合价总计（人民币大写）：

投标人名称 （加 盖 公 章）：

法定代表人或被授权代理人签字：

备注：请根据实际报价把报价明细表中运费单位修改为实际物资运费单位。

附件七：

成交通知书

（ 成交供应商名称 ）：

你方参加（ 单位名称 ）（ 谈判编号、物资品种、包件号 ）物资采购竞争性谈判，你方谈判代表于 年 月 日 时 分签署的最终谈判报价函已被我方接受。

　　请你方在接到本通知书后的 15 日内到（ 指定地点 ）与我方签订合同。

　　特此通知。

采购人（盖单位公章） ：

采购人代表（签字）：

年月日

须知附件八：

成交通知确认书

（ 采购人名称 ）：

你方于年月日发送的《成交通知书》已收悉。我方将在规定时间前来办理签订合同事宜。

特此确认。

成交供应商名称（盖单位公章） ：

法定代表人或其委托代理人（签字）：

年月日

须知附件九：

成交结果通知书

（ 未成交的供应商名称 ）：

（ 单位名称 ）（ 谈判编号、物资品种、包件号 ）物资采购竞争性谈判活动已经结束。我方已接受（ 成交供应商名称 ）的最后《 最终谈判报价函》 ，确定其为成交供应商。

　　感谢你单位对我们工作的大力支持！

采购人（盖单位公章） ：

采购人代表（签字）：

年月日

第三章 技术规格书

一、钢筋套筒

（一）招标物资名称及技术要求

1.物资名称：钢筋直螺纹连接套筒Ⅰ级（φ16mm；φ18mm；φ20mm；φ22mm；φ25mm；φ28mm；φ32mm；φ40mm）

2.钢筋直螺纹套筒技术标准及技术要求：2.1技术标准：满足JGJ107-2016 钢筋机械连接技术部规程、行业标准JG/T 163-2013的要求及符合国家其他有关标准的规定。

2.2技术要求：

2.2.1 接头设计应满足强度及变形性能要求； 2.2.2 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ接头的极限抗拉强度满足下表中要求：

2.2.3 Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ接头接头的变形量应符合下表中规定：

2.2.4 带肋钢筋直螺纹连接套筒的疲劳应幅限值不应小于现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010中普通钢筋疲劳应力幅限值80% ;

2.2.5 钢筋直螺纹连接套筒不得有可见裂纹（纵向或横向）。

2.2.6 进场套筒适应的钢筋强度等级为 HRB400 ，40钢筋套筒强度等级为HRB500.

2.2.7 进场套筒与型式检验的套筒尺寸和材料均应符合有效型式检验报告记载的套筒参数。

3. 标志、包装

3.1 钢筋直螺纹连接套筒标志应符合现行行业标准《钢筋机械连接用套筒》JG/T163-2013有关规定：

3.2 钢筋直螺纹连接套筒符合有效型式检验报告记载的套筒参数；

3.3 钢筋直螺纹连接套筒采用分规格进行整袋整件数包装 ；

3.4 产品外观不得锈蚀，油污。

4 验收

4.1 以实际进场三方清点验收数量为结算依据，验收时应出具企业营业执照有效复印件并加盖鲜章、产品合格证、质量证明书、生产许可证、型式检验报告、原材料合格证等相关技术资料。

产品合格证严格按照 JG/T163-2013附录D样式：

质量证明书严格按照 JG/T163-2013附录E样式：

钢筋套筒重量表

本次采购的标准钢筋连接套筒须满足以上参数，钢筋套筒采用 45#钢加工而成。

7 、质量保证期

自物资交货验收合格之日起 6 个月。

二、球铰技术规格书

（一） .概述

本桥为多线桥，有砟轨道无缝线路，线间距 4.4~5m。全桥位于曲线及直线上。跨越成绵乐高铁连续梁采用转体施工，其余连续梁、刚构梁部采用悬灌法施工（大于128m跨径采用大节段悬灌施工工艺），道岔连续梁、站台梁、系杆拱采用支架现浇施工，简支梁采用预制运架施工。在确保承载能力和工作性能的前提下，转体拟采用 70000kN承载力的球铰。

（ 二） .转体系统

转体系统由上盘、下承台、球铰 、撑脚、滑道、牵引系统组成，转体系统以球铰支承为主，撑脚起控制转体稳定的作用。

（三） .下转盘

下盘为支承转体结构全部重量的基础，转体完成后，与上转盘共同形成桥梁基础。下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等。

（四） .球铰制造及安装

球铰及球铰支架平面图

牵转盘直径为 9.5m，球铰平面直径3.5m。球铰由上下两块钢制球面板组成，上面板为凸面，通过其顶部肋板与上部的牵转盘连接，上转盘就位于牵转盘上；下面板为为凹面，嵌固于下转盘顶面。上、下面板均为40mm厚钢板压制而成的球面，背部设置肋条，防止在加工、运输过程中变形，并方便球铰的定位、加强以及与周围混凝土的连接。

钢球铰直径 3.5m，是转体施工的转动系统的核心，是转体施工的关键结构，制作及安装精度要求很高，必须精心制作，精心安装。其制造精度控制如下：

1）球铰和接触平面光洁度不小于▽3；

2）球铰面各点处的曲率应相等，其误差不大于1mm；

3）球铰边缘各点的高程差不大于1mm；

4）水平截面椭圆度不大于1.5mm；

5）下球铰面镶嵌滑板顶面应位于同一球面上，其误差不大于1mm；

6）球铰上、下面形心轴、球铰转动中心轴务必重合，其误差不大于1mm。

7）与上、下球铰相焊钢管中心轴务必于转动轴重合，其误差不大于1mm，钢管务必铅垂直，其倾斜度不大于3%。

8）球铰未注尺寸公差按GB/T1804-c，球铰未注形位公差按GB/T1184-K。

9）球铰的制造、安装及验收应满足《钢结构设计规范》（GB50017-2014）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50017-2003）等相应技术规范及技术标准。

钢球铰面在工厂制造，在下球铰面上设置适量的混凝土振捣孔，以方便球铰面下混凝土的施工。施工中要精确安装下球铰，下球铰精密对位后进行锁定。在混凝土灌注前将球铰中心轴的预埋套筒精确定位并固定，以便中心轴的转动。

下球铰混凝土灌注完成后，进行下球铰滑板和上球铰的安装。滑板安装前先将下球铰顶面清理干净，球铰表面及安放滑板处不得有任何杂物，并将球面吹干，滑板采用铜螺钉与下球铰紧固。滑板安装完成后，其顶面应位于同一球面上，误差 ≯1.0mm。检查合格后，在球面滑板顶面涂抹黄油聚四氟乙烯粉或硅脂润滑，使黄油聚四氟乙烯粉或硅脂均匀充满滑板顶面及滑板储脂坑中，保证其顶面有一层黄油聚四氟乙烯粉或硅脂。整个安装过程应注意保持球面清洁，严禁将杂物带至球面上。将上球铰吊起，在凸球面上涂抹一层黄油聚四氟乙烯粉或硅脂，然后将上球铰对准下球铰销轴轻落至下球铰上，用拉链葫芦微调上球铰位置，使之水平并与下球铰外圈间隙一致，去除被挤出的多余黄油或硅脂，并用宽胶带纸将上下球铰边缘的缝隙密封，严禁泥沙或杂物进入球铰摩擦部分。

球铰安装要点：

1、保持球铰面不变形，保证球铰面光洁度及椭圆度。

2、球铰范围内混凝土振捣务必密实。

3、防止混凝土或其它杂物进入球铰摩擦部分。

球铰安装精度质量控制如下：

1、球铰安装顶口务必水平，其顶面任意两点误差不大于1mm。

2、球铰转动中心务必位于设计位置，其纵横向误差小于1mm。

（五） .上转盘撑脚及滑道

上转盘撑脚即为转体时支撑转体结构平稳的保险腿。从转体时保险腿的受力情况考虑，转台对称的两个保险腿之间的中心线与上盘纵向中心线重合，使 6个保险腿对称分布于纵轴线的两侧。在撑脚的下方（即下盘顶面）设有108cm宽的滑道，滑道半径为390cm，转体时保险撑脚可在滑道内滑动，以保持转体结构平稳。要求整个滑道面在一个水平面上 ， 其相对高差不大于 2mm。

每个上转盘下设有 6个撑脚，每个撑脚为双圆柱形，下设20mm厚钢板。双圆柱为两个Φ720mm×16mm的钢管，全桥撑脚钢管内灌注微膨胀混凝土。撑脚在工厂整体制造后运进工地，在下盘混凝土灌注完成上球铰安装就位时即安装撑脚，并在撑脚走板下支垫楔块使转体结构与滑道不锈钢的间隙保持2cm，撑脚就位后采用临时连接进行位置固定。转体前抽掉楔块并在滑道面内铺设4mm聚四氟乙烯滑板。

（六） .上转盘

上承台是转体的重要结构，在整个转体过程中形成一个多向、立体的受力状态。上承台为圆形，尺寸为直径 Φ1100cm，高190cm；转盘直径Φ950cm，高度80cm。转盘是球铰、撑脚与上承台相连接的部分，又是转体牵引力直接施加的部位。转盘内预埋转体牵引索，预埋端采用Ｐ型锚具，同一对索的锚固端在同一直径线上并对称于圆心，注意每根索的预埋高度和牵引方向应一致。每根索埋入转盘长度大于300cm，每对索的出口点对称于转盘中心。牵引索外露部分圆顺地缠绕在转盘周围，互不干扰地搁置于预埋钢筋上，并作好保护措施，防止施工过程中钢绞线损伤或严重生锈。

待上转盘混凝土达到设计强度后，进行整个转动系统支承体系的转换。抽去垫板使转盘支承于球铰上。施加转动力矩，使转盘绕球铰中心轴转动。检查球铰的运转是否正常，测定其摩擦系数，为转体施工提供依据。

摩擦系数按下式测算：

μ＝3M/2RW

μ——摩擦系数

M ——转动力矩（kN·m）

R ——球铰平面半径（m）

W ——转体总重量（kN）

设计静摩擦系数为 0.1，动摩擦系数为0.06，若测出的摩擦系数较设计出入较大，应分析查找原因，并做出相应地处理。

（七） .转体结构的牵引力计算及设备配置

转体结构的牵引力计算：

T =2/3×（R·W·μ）/D

R ——球铰平面半径，R=1.75m；

W ——转体总重量，W=70000kN

D ——转台直径，D＝9.5m；

μ——球铰摩擦系数，μ静＝0.1，μ动＝0.06；

计算结果：

启动时所需要的最大牵引力 T=2/3×（R·W·μ静）/D＝859.6kN

转动时所需要的最大牵引力 T=2/3×（R·W·μ动）/D＝515.8kN

故本桥每个转体选用一套 ZLD-200型智能自动连续牵引系统，形成水平旋转力偶，通过拽拉锚固且缠绕于转台上的12-Фs15.2钢绞线，使得转体结构转动。

（八） .转体系统封固

转体完成后，对上下盘进行封固。在牵引盘四周植筋，并对下盘预留钢筋接长，形成纵横向立体钢筋网格。然后灌注后浇混凝土，形成承台 +矩形垫块的稳定结构形式。

（九） .施工方法

全桥主要施工方法及步骤如下：

(1)浇筑下盘先浇部分混凝土，安装滑道，浇筑后浇部分下盘混凝土及球铰中心销轴。

(2)安装撑脚，埋设牵引索和锚具，浇筑上盘。

(3)临时锁定上下盘，施工连续刚构主墩。

(4)满堂支架施工连续刚构各节段，并施工梁上防撞墙。

(5)释放上下盘锁定，根据平衡的需要在梁上加平衡重，使“T”构两侧重量相等；安装牵引反力座和连续张拉千斤顶，做好转动准备。此阶段需对上盘、球铰、临时支座、下盘等重要部位的应力状况，墩顶的位移及上盘的变形情况等进行监控。

(6)清理场地，清除转体障碍物；启动连续张拉千斤顶，实施转体；

(7)调整连续刚构线形，优先满足合龙口高程,满堂支架施工梁端合龙段，完成合龙；同时连接上下盘间的钢筋，封固上下盘；

(8)施工桥面附属设施，完成全桥施工。

在各种环节中，转体系统的安装和维护尤为重要，须按以下要求办理：

（ 1）转体装置运至施工现场后，订货方应组织验收，按装箱单检查装置各部件有无缺少，聚四氟乙烯滑板是否齐全。

（ 2）如果送达工地的支座没有立即安装，应妥善存贮；支座存贮的场所要求场地平整，支座套筒的下方用方木或木块垫放，支座存贮的场所应防潮、防晒、防尘，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距离热源1m以上。球铰存贮应不影响工地施工，且方便支座的运输和吊装。在运输和吊装过程中，不能对支座有剧烈磕碰，使支座的对中性发生变化，并应保证球铰各部件及油漆面不受损坏。

施工防护工程

转体前，连续刚构沿既有铁路侧面满堂支架施工，应沿既有铁路侧面在梁长范围设置防护排架，并在其上面挂设密目防护网，防护网应适当高于梁体施工作业平台，防止梁体施工杂物飞入既有铁路范围，影响行车安全。梁体待转前，将梁上杂物清除后拆除排架及密目防护网。

梁体待转前，沿新建公路方向在梁端满堂支架现浇与线下铁路之间搭设防护棚架，梁端满堂支架现浇施工时，保证桥下线路运营安全。

十 .施工注意事项

1.桥墩及基础施工

1）基础施工应按照主桥相关设计图纸办理。

2）承台施工时必须及时埋入所有预埋构件，预留滑道及球铰安装槽口。

3）桥墩施工时，桥墩中心应与上盘及球铰中心精确对齐，避免因结构偏心影响施工安全及转体的顺利进行。

4）桥墩及上盘施工时，应在上下盘之间设置合理的、易于拆除的支承措施，便于转体前拆除。

2.转体系统施工

球铰在整个安装过程中，应注意以下事项：

1）球铰运抵现场后，在安装前的放置期间应使用防水塑料布将支座整体严密包好，并将上下球铰边缘的缝隙用防水塑料布密封，以防止雨水、沙尘、杂物等进入支座工作面。

2）在整个安装吊装过程中，应注意平稳起吊，对准位置后再放置，放置时要轻慢。吊装过程应避免支座与其它物件的碰撞。

3转体过程

1）转体前应获取转体当天当地的气象信息，避免可能出现的大风对转体工作的危害，并采取有效防范措施。转体前应进行称重试验，测定结构平衡情况，如不满足平衡要求须配重。转体施工前应进行试转体，检查平转牵引系统的性能、整体平衡状况、测定摩擦因数、最大启动力，为正式平转做准备。

2）转体平转技术指标

结构重心：转体施工前调整结构偏心值不大于 0.15m。

平转角度：顺时针旋转 84°（以施工时实际测量数据为准）

平转速度：角速度 ω≤0.02rad/min

4. 转体精确定位控制

1）转体动力系统应具有自动控制和手动控制两种功能，当主梁端部即将到达设计位置前100cm时，采用点动操作，并与测量人员密切配合，获取点动操作时最大弧长转体数据。

2）点动操作、精确定位前，先对上部转体结构进行水平校正。

3）设置转体限位装置，以防超转。

4）在梁端设置水平微调装置，在上盘下设置向千斤顶调整纵横向标高。

5. 转体过程中的施工监测

转体过程中应由监测单位跟踪监测转体支座、撑脚应力变化，在必要时对结构做及时调整，确保转体安全、顺利进行。

6.本桥跨越既有铁路，梁体施工时对既有线运营有干扰，施工防护方案须报经相关主管部门审批，根据最终审批方案确定防护措施及防护工程量。

7.其他注意事项

1） 普通钢筋施工

①凡因工作需要而断开的钢筋恢复时，必须进行焊接，并应符合《铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）的有关规定。

②当钢筋预埋构件在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，或适当弯折，以保证主要构件位置的准确。

③因上下盘封固及牵引索道需要，上下盘需要预留钢筋或采用化学植筋，施工单位可在满足钢筋受力和不影响转体施工的情况下选择适合自己的方法。

2）施工监测

转体施工对转盘的施工质量和精度要求非常高，每道工序都必须严格把关，同时确保转体施工的安全，必须有专门的监控单位对结构的线形、标高及关键部位的应力做实时监测，根据施工监测的成果，在必要时可向设计、施工单位提出有关建议。

3）本说明未尽事宜，施工单位应严格按相关施工规范和验收标准要求进行施工。

4）由于本桥梁部施工转体到位后，在梁端用型钢进行临时固定后，封闭撑脚间隙，确保结构稳定及平面位置准确。

注：如需求明细表中的交货方式与技术规格书中的不一致的，以需求明细表中的为准 .